Чемпионы предпочитают Evinrude


5-6 июля в акватории Невы и Кронверкского протока пройдет VI Чемпионат мира по водно-моторному спорту «24 часа Санкт-

Петербурга» - гонки на выносливость в классе Endurance Pneumatics Class 1/2/3/4/5. В этом году в гонке примет участие более

20 команд: спортсмены из России, Венгрии, Латвии, Эстонии и США.

 

Гонка на Неве – аналог соревнований во Франции на спортивных катамаранах «24 часа Руана» – и представляет собой

24-х-часовой марафон вокруг Петропавловской крепости. Длина водной трассы составляет 2750 м. Пилоты команд меняются

каждые два часа. Соревнование проводится на однокорпусных надувных лодках RIB с подвесным мотором, которые делятся

на пять классов, они определяются по габаритам лодки и рабочему объему двигателя.

 

Команда ROSAN Evinrude Team, действующий чемпион мира, начала предстартовую подготовку. В этом году она выступит в

своем любимом Классе 3 на новой модели RIB, выпущенной специально к этому чемпионату. Обкатку новая лодка и двигатель

Evinrude 115 E-TEC прошли в Ладожском озере. Состав команды за год тоже претерпел ряд изменений: из команды ушли

пилоты Юрий Баранов и Сергей Никитин. На нынешнем чемпионате за ROSAN Evinrude Team выступят: Вадим Кондратенко,

Кирилл Твеленев, Сергей Кузьмин и неизменный капитан Борис Андреев.

 

Напомним, в 2007 году моторы Evinrude были установлены на семи лодках, представленных в двух классах (Class 2 и Class

 

 

Справка

Впервые моторы Evinrude дебютировали на чемпионате мира по водно-моторному спорту Endurance Pneumatics в 2005 году.

Тогда Evinrude покорил зрителей и самих участников бесшумной работой. На фоне рева других двигателей, звук работающего

Evinrude E-TEC почти исчезал.

Благодаря уникальной технологии E-TEC, разработанной специалистами BRP,  моторы Evinrude не только бесшумны,

но и отличаются от других двигателей экономичностью, надежностью и экологичностью, а также обладают самой высокой

скоростью разгона в своем классе.

Стоит отметить, что в прошлом году в тех классах, где лодки были оснащены моторами Evinrude, преимущество было за

двигателями BRP, которые в очередной раз доказали надежность своей работы в экстремальном режиме.


Назад к списку новостей